3倍大牛股！连
续6年不分红，两家小贷公司减持套现赢麻了……

今年2月以来(lái)，主营通风系统装备的金盾股份(fèn)(300411)突
然搭上飞行汽车概念，股价一路上涨。

与此(cǐ)同时，公司也在互动平台上与投资者热情互动，表示会密切(qiè)关注这一领域的技术发展，加快最新一代飞(fēi)行汽车叶轮(lún)的设(shè)计 与研(yán)发。

这番看似(shì)澄清(qīng)的(de)表态，更是让市场沸腾。

可惜，股价疯涨背后，金盾股份并没有拿出相(xiāng)匹配的(de)业绩来。

4月(yuè)24日(rì)晚间，金盾股份(fèn)发布了2023年年(nián)报(bào)，报告期内，公司营收4.86亿元，同比增长13.87%；净(jìng)利润为1029.45万元，同比下降23.78%。公司2023年度拟(nǐ)不进行利(lì)润分配(pèi)。这意(yì)味着(zhe)公司自2018年以来已连(lián)续6年不分红。

证券时报·e公司记者(zhě)注(zhù)意到(dào)，金盾股份同步发布的2024年第一季度报告，使公司(sī)股价疯(fēng)涨背后的两大赢家浮出水面。

金盾股份(fèn)一季报(bào)显(xiǎn)示，湖北永(yǒng)泰小额(é)贷款(kuǎn)股份 有限(xiàn)公司（下称“永泰小贷”）、武汉市江夏(xià)区铁投小额(é)贷款有限(xiàn)责任公司（下称“铁投小贷”）在报告期内大幅(fú)减持了所持公司股票。具(jù)体来看(kàn)，永泰小贷(dài)减持226.52万股。原持(chí)股338.01万股(gǔ)的铁投小贷则退出公司前十大流通股(gǔ)东名单。

企查查显示，永泰小(xiǎo)贷第一大(dà)股东为湖北省国资委下属的湖北文化旅投集团(tuán)（现更名(míng)为“湖北文化旅游集团”）。铁(tiě)投小贷第一大股 东为湖北铁路集团(tuán)。

两家公司进驻金盾股(gǔ)份多年(nián)。

2020年8月(yuè)、9月(yuè)，两家公司通过执行法院裁定取(qǔ)得上市公司首发后限(xiàn)售股(gǔ)。2022年11月初，两家公司的(de)持股解除限售。

此后，永泰(tài)小(xiǎo)贷所持701.75万股长期未(wèi)减持，原持股
1508.39万股的铁投小贷则在大举减持(chí)后，截至去年末持股338.01万股。

自今年2月以来，金盾股(gǔ)份股(gǔ)价一通“狂飙”。2月8日~4月24日，公司股价累计上涨333.42%。两家小贷公司(sī)极有可(kě)能赚翻了。

金盾股份股价的上涨源于公司(sī)沾上了飞行汽车概念(niàn)。公司曾(céng)在互动平台上紧跟时事，就飞行(xíng)汽车概念(niàn)与投资者频繁互(hù)动。

金盾股份(fèn)起初表示已同清(qīng)华大(dà)学合(hé)作完成飞行(xíng)汽(qì)车叶轮的样机研(yán)发，并称样机已通过各项性能测试，各项(xiàng)指(zhǐ)标(biāo)达到了设计要求，正在推动项目的产业化(huà)。

3月中旬(xún)，金盾股(gǔ)份对(duì)投资者(zhě)称，公司与清华大(dà)学(xué)联合研发的飞行汽车涵道(dào)风扇与推进系统(tǒng)技术还处(chù)于(yú)研发阶段(duàn)。

对此，有投资 者曾提出疑虑：公司一会说样机(jī)已完成研发，一会又称产品处于研发阶段。对此，金盾股(gǔ)份又解(jiě)释称(chēng)，样(yàng)机研发完成已过去五年多，由于产品更新迭(dié)代
速度较快，需(xū)要在技术(shù)上(shàng)有不(bù)断的(de)创新。

金盾股份股价的异动也曾引发深交所关注。

3月(yuè)29日(rì)，深交所对金盾股份下发关注函，要求公司(sī)说明(míng)其股(gǔ)价短期内(nèi)涨幅较大、目前的估值水平与公司经营业绩等基本面情况是否匹(pǐ)配(pèi)，确认是(shì)否存在(zài)应披露而(ér)未披露的重(zhòng)大(dà)信息。

在回复公告中，上市公司表(biǎo)示自己研发的飞行汽车(chē)电动涵3倍大牛股！连续6年不分红，两家小贷公司减持套现赢麻了……道风扇产(chǎn)品(pǐn)受到资本市场关注。但该产品尚未投产应用，未产生收益，对公司经营业绩没有影(yǐng)响(xiǎng)。

金盾(dùn)股份的回复一度让公司股票的热(rè)度
有所降温。但飞行汽车概念市场(chǎng)情绪持续高涨，资金很快又卷土重来。

有(yǒu)意思的是，在2019年至2022年的年报中(zhōng)，金盾股份(fèn)从未提及过飞行汽车。但在(zài)2023年年报中，金盾股份对此进行了(le)重(zhòng)点阐述。

公司称其“第二代轻量化碳纤维叶轮”的样机已经研发完成。项目通过优化碳纤维叶轮的设计，有效减轻叶轮的重量，进一(yī)步(bù)降低飞行汽车的能耗和噪音，从而提高(gāo)飞行汽车的飞行(xíng)效(xiào)率(lǜ)、速度以及续航能力。

在发展展望和经营计划中，金盾股(gǔ)份表示要积(jī)极(jí)探索飞行(xíng)汽车通风领域的新(xīn)机遇，紧跟飞行汽车赛(sài)道的发展趋势(shì)，优(yōu)化涵道风扇 气动设(shè)计，探索新型轻质 材料应用，提升推进系统效率和可靠性
，为(wèi)飞行汽车的商业化应用奠定坚实基础(chǔ)。

还有一些人(rén)可能也受益于金(jīn)盾股份的飞行汽车概念。4月24日晚间，公司宣布2022年员工(gōng)持(chí)股计划第一个锁定(dìng)期届满，涉(shè)及股份数量为96.72万(wàn)股(gǔ)。这(zhè)笔股权由员工持股计划0元受让自(zì)公 司股(gǔ)份回购专户。

另外，金盾股份董事(shì)、副总经理陈根荣3月末披露，其计划在公告之日起15个交易日(rì)后的六个月内以集中(zhōng)竞价(jià)方式减持公司股份不超过813.04万股。

今年2月以来，主营通风系统装备的金盾股份（300411）突然(rán)搭上飞行汽(qì)车概念，股价一路上涨。

与此同时，公司
也在互动平台上与投资者热情互动，表示会密切关注(zhù)这一领域(yù)的(de)技术(shù)发展，加快最新一代飞行汽车叶轮的设计与研发。

这番看似澄清的表态，更是让市场沸(fèi)腾。

可惜
，股(gǔ)价疯涨背(bèi)后，金盾(dùn)股份并 没有拿出相匹配的业绩来。

4月24日晚(wǎn)间，金盾(dùn)股份发布了2023年年报，报告期内，公司营收(shōu)4.86亿元，同比增长13.87%；净(jìng)利润为1029.45万元，同比(bǐ)下降23.78%。公司2023年度(dù)拟不进行利润(rùn)分配。这意
味着公司自2018年以来已连续6年不(bù)分红(hóng)。

证券时报·e公司(sī)记(jì)者注(zhù)意到 ，金盾股份同步发布的2024年第(dì)一季度报告，使公司股价疯涨背后的两大(dà)赢家浮出水(shuǐ)面。

金盾股份(fèn)一季报显示，湖北永泰小额贷款股份有限公司
（下称“永泰小贷”）、武汉市江夏区
铁投小额贷款有限责任公(gōng)司（下称“铁投小贷”）在报(bào)告期内大幅减持(chí)了(le)所持公司(sī)股(gǔ)票。具(jù)体(tǐ)来看，永泰小贷减持226.52万股。原持(chí)股338.01万股的铁投小贷则退出公司前十 大流通股东名(míng)单。

企查查显示(shì)，永泰小(xiǎo)贷第一大股东为湖(hú)北省国资委下属的湖北文化旅投集团（现更名为“湖北(běi)文(wén)化旅(lǚ)游集团”）。铁(tiě)投小贷第一大股东为湖(hú)北(běi)铁路(lù)集团。

两家公司进驻金盾股份多年。

2020年(nián)8月、9月，两家公司通(tōng)过执行法院裁定取得上市公司首发后限(xiàn)售(shòu)股。2022年(nián)11月初(chū)，两家公(gōng)司的持股解除限(xiàn)售。

此后(hòu)，永泰小(xiǎo)贷(dài)所持701.75万股长期未减(jiǎn)持，原持股1508.39万股的铁投小贷(dài)则在大举减持后，截至去年(nián)末持股338.01万股。

自今年2月以来，金盾股份股(gǔ)价一通“狂飙”。2月8日~4月24日，公司股价累
计上涨(zhǎng)333.42%。两
家小贷公司极有(yǒu)可能(néng)赚翻了。

金(jīn)盾股份股价的上涨源于公(gōng)司沾上了飞行汽(qì)车概(gài)念。公司曾在互动平台上(shàng)紧(jǐn)跟时事，就飞(fēi)行汽车概念与投资者(zhě)频繁互(hù)动。

金(jīn)盾股份起初表示已(yǐ)同清华大学合作完成飞(fēi)行汽车叶轮的样机研发，并称样(yàng)机已(yǐ)通过各项性能测试，各项指 标达到了(le)设 计要求，正在 推动项目的产业化。

3月中旬，金盾股份(fèn)对投(tóu)资者称，公司与清华大(dà)学联合研发的飞 行汽(qì)车(chē)涵道风扇与推进系(xì)统技术还处于研发阶(jiē)段。

对此，有投(tóu)资者曾(céng)提出(chū)疑虑：公司一会说样机已完成研发，一会又称产品处于研发阶段。对此(cǐ)，金盾股份又解释称，样机(jī)研(yán)发完成已(yǐ)过去五年多，由于产品更新迭代(dài)速(sù)度较(jiào)快，需要在技术上有不断的创新。

金盾(dùn)股份股价的异动也曾引发深(shēn)交所关注。

3月29日，深(shēn)交(jiāo)所对金盾股份下发关注函，要(yào)求公司说明其股价(jià)短期内涨幅较(jiào)大、目前的估值水平与公司经营业绩等基本面情(qíng)况是否匹配(pèi)，确认是否存在应披露而未披露的重大信息。

在回复公(gōng)告中，上市公司表示自己研发的飞(fēi)行汽车电
动涵道风扇产品受到资(zī)本(běn)市场关注。但该产品尚未投产应用，未产生收益，对公司经营业(yè)绩没有影响。

金盾股份的回复一度让公司股票的热度有所降温。但飞行汽车概念市场情绪持续(xù)高涨(zhǎng)，资金很快又卷土(tǔ)重来。

有意思的是，在(zài)2019年至(zhì)2022年的年报(bào)中，金盾股份从未提及过飞行汽车。但(dàn)在2023年年报中，金盾股(gǔ)份对此进行了(le)重点阐述。

公司称(chēng)其(qí)“第二代轻量化碳(tàn)纤维叶轮”的样机已经研发完成。项目通过优(yōu)化碳纤维(wéi)叶轮的设计，有效减轻(qīng)叶轮的重(zhòng)量，进一步降低飞行(xíng)汽车的能耗和噪音，从而提高飞行汽车的(de)飞行效率(lǜ)、速度以及续航能力。

在发展展(zhǎn)望和经营计划中，金盾股份表示要积极探索飞行汽车通风领域的新机遇，紧跟飞行汽3倍大牛股！连续6年不分红，两家小贷公司减持套现赢麻了……车赛道(dào)的发展趋(qū)势，优化涵道风(fēng)扇气动设计，探索新型轻质材料应用，提升
推进系统效(xiào)率和可 靠性(xìng)，为飞行汽车的商业化应用奠定坚实基础。

还有一些人可能也受益于3倍大牛股！连续6年不分红，两家小贷公司减持套现赢麻了……(yú)金盾股份的飞行汽车概念。4月24日(rì)晚间(jiān)，公司宣布2022年员工持股计划(huà)第一个锁定期届满，涉(shè)及股份数量为96.72万(wàn)股。这笔股权由员工持股计划0元受(shòu)让自公司股份回购专户。

另外，金盾股(gǔ)份董(dǒng)事(shì)、副总经理陈根荣3月(yuè)末披露，其计划在公告之日起15个交(jiāo)易日后的六(liù)个(gè)月内以集(jí)中竞价方式减持公司(sī)股份不超过813.04万股。

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