比亚迪高管及核心人员斥资逾3500万元增持公司股份

9月11日，比(bǐ)亚迪披(pī)露高级管理人员、核心(xīn)人(rén)员增持公(gōng)司股份的公告。公告(gào)显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高级(jí)管理人员、核心人员此次增持公司A股股份合计(jì)142000股，增持金额合计3545.36万元。

其中，比亚迪高级副总裁罗红斌、高(gāo)级副总(zǒng)裁兼(jiān)财务总监周亚琳、高级副总裁杨冬(dōng)生、副总裁罗忠良、副总裁李巍于9月2日至9月9日期间，通(tōng)过深交所(suǒ)交易(yì)系统以集中竞价交易(yì)方式增持公司A股股份共计(jì)58100股，增持金额(é)共计(jì)1465.72万元。

另外，比亚迪其他(tā)33名核心人员在近日通过深交所交易(yì)系统以集(jí)中竞价(jià)交(jiāo)易方式增持(chí)公司(sī)A股股份共计83900股，增持金额共计2079.64万元。

比亚迪(dí)方面表(biǎo)示，公司高管、核心人员增持公司股份，是基于(yú)对国家“双碳”目标下新能源行业前景(jǐng)和公司未来发展(zhǎn)的信心、对公司价值(zhí)的(de)认可，以及对国内(nèi)资本市场(chǎng)长期投资(zī)价值(zhí)的持续看好。

“高管和核(hé)心人(rén)员的(de)增持行为通(tōng)常会被市场解读为内部管理层对公司(sī)未来发展和长期价值的(de)积极看(kàn)好(hǎo)。”中国企业资本联盟中国(guó)区(qū)首席经济学家(jiā)柏文喜在接(jiē)受《证(zhèng)券(quàn)日报》记者(zhě)采访时表示(shì)：“这(zhè)种增持行为显示出管理层与(yǔ)股东利益的(de)一致性，以(yǐ)及对(duì)公司长期(qī)增(zēng)长和盈利(lì)能力的(de)坚定信念。”

中关(guān)村物联网(wǎng)产业联盟副秘书长袁帅表示，比亚迪高管及核心人员增持公司股份的行为有助于(yú)提升市场投资者对(duì)公司(sī)的信心，并可能带动更多投资者关注比亚迪。

上一次比(bǐ)亚迪高管增持还要追溯到2019年上(shàng)半年，彼时公(gōng)司控股股(gǔ)东、董事(shì)长兼总裁王传福通过集中(zhōng)竞价等方(fāng)式增持比(bǐ)亚迪(dí)A股(gǔ)100.00万股，耗资4860.35万元；更早之前的高管(guǎn)大规模增持则发生在(zài)2015年(nián)下半年，比亚迪高管李柯、吴经胜、廉玉波、何(hé)龙、罗红斌、张金(jīn)涛、李黔、周亚琳增持公司股(gǔ)份，每(měi)人增持金额在150万(wàn)元至200万元不等。

从时间节点看，此前两轮高管增持时(shí)，比亚迪均处于相对低(dī)谷期。例如2019年(nián)高管增持的背景(jǐng)是，2017年至2019年(nián)比亚迪业绩连续三年下滑；2015年高(gāo)管比亚迪高管及核心人员斥资逾3500万元增持公司股份增持前，比亚迪2014年(nián)汽(qì)车销量出现下滑。

而此次比亚迪高管增持的不同之处在于，公司正处于较好发展状态。比亚迪近日发布的(de)2024年半年报显示，上半年公司实现营业总收入(rù)3011.27亿元，同比增长(zhǎng)15.76%；实现归母净利(lì)润(rùn)136.31亿元(yuán)，同比增(zēng)长24.44%；实(shí)现扣非后归母净利润(rùn)123.15亿(yì)元，同比增长27.03%。

上半年，比亚迪销售新能源汽(qì)车约161.30万辆，同比(bǐ)增长28.46%，新能源汽车市占率进一步提升，蝉联国内汽车销(xiāo)量冠军，稳居全(quán)球新能源汽车销(xiāo)量第一。同时，上半年(nián)比亚迪毛利率(lǜ)达到20.01%，较去年同期增长1.68个百分点。

国信证券研报认(rèn)为，2024年以来比亚(yà)迪施行下沉(chén)（荣耀(yào)版车型）以及DM5新品战术，销量基本盘有(yǒu)望稳中有升；高端化方(fāng)面，腾势、方程豹后续均有重点产(chǎn)品推出；同时公司加大对汽(qì)车智能化(huà)的投(tóu)入。在出(chū)口(kǒu)及高端化车型占比提升、基本盘稳固保障规模效应(yīng)、供应链降(jiàng)本的共同作用下，公司盈利能(néng)力有望持续提升。

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