被百度起诉，“四维图新之子”却获滴滴、腾讯、蔚来投资要IPO？

　　四维智联上市，能成(chéng)四维图(tú)新的“救(jiù)命稻草”吗？

　　来源 | 野马财经作者 | 刘钦文

　　让滴滴出(chū)钱又(yòu)出人，花了6.7亿的四维智(zhì)联是何方神圣？

　　近(jìn)日，四维图新(xīn)（002405.SZ）公告，拟出资人民币1亿元对南京四(sì)维智联科技有限公司(sī)（下称“四维智联”）进行(xíng)增资，同(tóng)时滴滴智慧交通以(yǐ)其持有的睿联星晨（北京）科技(jì)有限公(gōng)司的100%股(gǔ)权作价4.5亿元及现金2.2亿元增资四维智联。

　　四维智联为一家智能座舱(cāng)领域服务商，合作伙伴包(bāo)括(kuò)宝马、奔驰、蔚来、大众等汽车品牌。据“第一财(cái)经(jīng)”报道，四维智联(lián)未来有独立上(shàng)市计(jì)划，但仍要视资(zī)本市场情况来定。

　　四维智联自(zì)2018年正式独立(lì)后至今仅6年，一边是收获了滴滴、腾讯、蔚来的知名机构的支持，另一边，被百度以侵权为由，发起了9000万元诉讼。四(sì)维智联游走(zǒu)于各大资(zī)本之间，还有和四维图新的关联交易问题待解，IPO之路能否顺利推进？

　　滴滴(dī)出(chū)钱又出人，

　　成第二大股(gǔ)东

　　汽车(chē)正在变得越(yuè)来越智(zhì)能化，辅助驾驶、语音对话、个性化服务等层出不穷。

　　四(sì)维智联便集中于这方面(miàn)，主要提供智能座舱软(ruǎn)件、智能座舱硬件(jiàn)终端产品(pǐn)、生态(tài)运营服务及方案、新能源出行服务。例如在(zài)车主计(jì)划出行时，基于用(yòng)户(hù)分析(xī)，在周末为用户推荐一个合适(shì)的周(zhōu)未游玩计划（如：吃、喝、玩一条龙(lóng)服务），用(yòng)户可直接扫(sǎo)码下单，然后出发。

　　又或者帮助车厂建立(lì)车主社区，建立与用户的直接联系和黏性关系，提(tí)供定被百度起诉，“四维图新之子”却获滴滴、腾讯、蔚来投资要IPO？制化运营，提高收益转化；四(sì)维智(zhì)联还可以(yǐ)为新能(néng)源用(yòng)户提供(gōng)充电(diàn)智能搜(sōu)索推荐、实时在线电量监控、预约(yuē)充(chōng)电及一(yī)站式支(zhī)付等平台化智(zhì)能充(chōng)电(diàn)服务。

　　这样的四维(wéi)智联(lián)受到了滴(dī)滴的青睐。公告显示(shì)，四维智联拟新增注册资(zī)本2744.7万元，其中(zhōng)，滴滴以其持有的睿联星晨（北京）科技有限公司的100%股(gǔ)权作(zuò)价(jià)4.5亿元，及现金2.2亿元增(zēng)资。

　　滴(dī)滴双手奉上的睿联星晨为滴滴旗下智能座(zuò)舱相关资(zī)产。企查查显示(shì)，睿联星晨成立于2024年3月，属(shǔ)于科技推广和应用服务业，由(yóu)滴(dī)滴智慧(huì)交通科技(jì)有被百度起诉，“四维图新之子”却获滴滴、腾讯、蔚来投资要IPO？限公司(sī)100%持股，拥(yōng)有113条专(zhuān)利信息(xī)，78项发明公布、24项实用新型、11项外观设计。多为智能座舱相关，如音频控制系统(tǒng)、车载相机(jī)控制方法等。

　　不仅将相关资产剥离，滴滴还送了不少相关人(rén)才(cái)。据“第(dì)一财经”报道，原滴滴智慧交通板块300人团队加入四维智联，主要(yào)负责智能座舱等技术(shù)研发。

　　对此，四维图新董事兼总经(jīng)理程鹏在业绩说明(míng)会上回应(yīng)称，除了四维(wéi)图新上市公司对四维智联的资金注入以外，滴滴也注入了汽车智能化(huà)资产、团队以及现金。

　　滴滴回应称，“四维智联是滴滴重要的生态合作伙(huǒ)伴，滴滴曾在2018年投资四(sì)维智联。本次滴滴智慧交通携手四(sì)维图新与四维智联进行更深入合作，将围绕智慧交通领域(yù)，加大对智能化(huà)出行场景的探索。”

　　增资后，滴滴智慧交通将持有四维智(zhì)联16.46%股(gǔ)份，成为第二大股东。而四维图新作为第一大股东向(xiàng)四维智联增资1亿元，占股(gǔ)从超30.29%稀释为(wèi)27.01%。

　　滴滴不仅(jǐn)出钱又出人，还给(gěi)了四维智联相当的自(zì)由度。据(jù)“财经(jīng)网科(kē)技”报道，四维图新、滴滴智慧交通不会就本次增(zēng)资(zī)，额外向南京智联提名或委派董事，南京智联董事会人数及董事构成与本次增(zēng)资前一致。

　　获腾讯、蔚来投资，

　　与百度存9000万诉讼

　　让网约(yuē)车行业老大哥滴滴愿意出钱又(yòu)出(chū)人，是(shì)四维(wéi)智联背后的智能(néng)座舱市场规模，正在迅速增长。

　　据中(zhōng)商产业研(yán)究(jiū)院发布的《2024-2028年全球智能座舱(cāng)行业(yè)市(shì)场调研及发展趋势预测报告》显示，2023年中(zhōng)国乘用车智能座舱市场(chǎng)规模3154亿元(yuán)。随着智能驾驶技术的不断成熟和消费者对智能(néng)化需(xū)求的(de)提升，全球智能座舱市场将持续保持增长态势。中(zhōng)商产业研究(jiū)院分析(xī)师预测，2024年中国乘用车智(zhì)能座舱市(shì)场规模将达4017亿元。

　　四维智联也因此不仅吸引了网约车行业老大哥滴滴，还吸引了许多知名资本。企查查显示，四维智联至今(jīn)已融(róng)资9轮(lún)，投(tóu)资方(fāng)包(bāo)括IDG资本、蔚来资本、爱驰(chí)汽车、腾讯投资等，累计融资金额超过20亿元。

　　不过，车载相(xiāng)关服务的数据安全和合规问题也一直是IPO审核的重点之一。2020年9月，由中央网(wǎng)信(xìn)办、工(gōng)信(xìn)部、公安部、市场监管总局(jú)组成的App专项治理工作组发(fā)布通告，对81款存(cún)在个人(rén)信息收集使用问(wèn)题的App进(jìn)行了集中曝光。

　　其中包(bāo)括四(sì)维智联运营的图吧导航（3D地图）。通告显示，图吧导航在“意见反馈”业务功能中(zhōng)，强制要求用户打开(kāi)可(kě)收集个(gè)人信息的相(xiāng)机权限，不给就拒绝提供该业务功能。未逐(zhú)一列出(chū)嵌(qiàn)入的爱心推等第三方SDK收集使用(yòng)个人信息的目的、类(lèi)型。

　　值得注(zhù)意的是，“图吧导航”还遭(zāo)到了百度(dù)的起诉。2020年11月，百度以(yǐ)侵犯著作权及不正当(dāng)竞争为由(yóu)，将北京四维智联科技有限公司、北京四维图新科技股份有限(xiàn)公司诉至(zhì)法院，诉称四维图新旗下的“图吧”“图吧导航”未经(jīng)百度公司许可，使用其享有著作权的地图作品。

　　百度认为，该行为不但构(gòu)成(chéng)著作权侵权，还严重(zhòng)破坏了市场竞争环境，已经构成不正当竞争。索赔9000万元。目前，该案还没有(yǒu)结果。

　　此外，2023年1月(yuè)，北(běi)京市(shì)通信管理局开展APP隐(yǐn)私合规和网络数据安全专项整(zhěng)治，通报28款(kuǎn)存在侵(qīn)害用户权益和安全隐患(huàn)等(děng)问(wèn)题的APP。

　　其(qí)中，由(yóu)四维智联运营(yíng)的趣驾WeLink-Jetta版APP，因存在未明示收集使用个人信被百度起诉，“四维图新之子”却获滴滴、腾讯、蔚来投资要IPO？息的目的(de)、方(fāng)式和范围(wéi)；未经用户(hù)同意收集使用个人信息；违规向他人提供个人信息；应用数(shù)据任意备份风险；zip文(wén)件解压目录遍历漏洞的问题被通报。

　　到(dào)2023年4月，趣驾WeLink-Jetta版(bǎn)APP因不整改或整改不到位(wèi)，被北京市通信管理局予以下(xià)架处置。

　　与四维智联(lián)为同行的博泰车联网，于2024年6月28日向港交所递交《招股(gǔ)书》，用户信息合(hé)规性便遭到问询。

　　中国证监会国际(jì)司对博泰车联网出具补充材料要求，要求博泰车联网说明业务经(jīng)营是否涉及收集和使用个人信息的情形，如有，请说明收集及储存的用户信息规模(mó)、数据收集使用情况；业(yè)务经营是否符合(hé)《数据安(ān)全法》《个人信息保护法》《汽车雷达无线电管理暂行规定》等规定，并说明上市前后履(lǚ)行数据安全保护(hù)责任和义务的安排或措施等。

　　“拟IPO企业如果涉及数据的跨境传输，需要遵(zūn)守我(wǒ)国数据传(chuán)输的法律要求，同时也(yě)需要遵守有关国家和地区对(duì)于数据(jù)跨境要求，目前(qián)国(guó)内按照网信部(bù)门要求，原则上允许数据(jù)因业务需要在经安全评估后可以出境。拟IPO企业除需要制定完备的(de)个人信息保护制度，作为(wèi)内控制度的重要内容之一外，还需要确保制度有效执行并(bìng)且做好(hǎo)个人信息安全事件的(de)应对。”重庆达能律(lǜ)师事务所律师刘彤表示。

　　一年(nián)2.5亿关联交易，

　　四维智联能否独立上市？

　　既受到滴滴青睐，又让百度(dù)“忌(jì)惮”起诉，四维智联(lián)到底有(yǒu)何“魅力”？

　　四维智联最初属于四维图新，后者成立于2002年，最(zuì)早从地图起(qǐ)家，前身为(wèi)国家测绘局成立的中国四维测绘技术总公司下属公司。成立之(zhī)初，公司就获(huò)得了甲级测绘资质，也是国内首家获得导航电子地图制作资质的企业。

　　2004年，在美留(liú)学6年后的景慕寒回国创(chuàng)办了(le)图(tú)为先，并推出地图导航APP图吧。2015年，图吧被四(sì)维图新(xīn)以2.96亿元的价格(gé)并购。同时(shí)，四维图新部分相(xiāng)关(guān)部门也并入图(tú)吧，负责车(chē)联网业务。2018年4月，四维智(zhì)联正式从四维图新的原智能网联业务分拆成立。

　　四维图新曾表(biǎo)示，两家公司主要以客户(hù)来划分业(yè)务。面向(xiàng)自主品牌的基本上由四维(wéi)智联来(lái)负(fù)责，面向合资品(pǐn)牌的是由上市公司来负责。所有跟车联网业(yè)务相关的，包括地图数据、车联(lián)网平台、路况(kuàng)数据、导航、系统(tǒng)解决方案，只要是自主品(pǐn)牌的车厂就是由(yóu)四维智联完全负责，上市公司主(zhǔ)要侧重在地图的生产，高精度地图、智能驾驶、智(zhì)能芯片等。

　　分拆了四维智联的四(sì)维图(tú)新近些年日子也并不好过。2020年，四维(wéi)图(tú)新出现了自2010年上市(shì)以来的首次(cì)亏损，营收(shōu)下降(jiàng)-7.02%，为21.48亿元，净利润为-3.57亿元。2022年、2023年，亏(kuī)损进一步(bù)扩大，分别为-5.11亿元(yuán)、-13.85亿元。

　　8月27日(rì)，四维图新(xīn)发布半年(nián)报，2024上半年，四维图新实现营收16.67亿元，同比增(zēng)长11.08%，净利润-3.57亿元，同比扩大11.93%。

　　四维(wéi)图新发布半年报同日，四维(wéi)图新(xīn)放出对四维智联的增资(zī)计(jì)划，增资后，四维智(zhì)联传出(chū)独立上市计划。据“第一财经”报道，“四维智联未(wèi)来有独立上市计划，但(dàn)仍(réng)要视(shì)资本市(shì)场情况来定。四(sì)维智联的新订(dìng)单业务(wù)表现还不错。”一位内部知情人士对记(jì)者表示。

　　“对于母公司而(ér)言(yán)，分拆子公(gōng)司在市场上独立融资可以降低(dī)其经营风险、增(zēng)强核心竞争力，但也存在潜在的风险和挑战。在(zài)考(kǎo)虑分拆子上市时需要充分评估市场环境(jìng)、自身(shēn)实力和(hé)风险承受能力等因素(sù)，并制定出合适的战略和计划。”天使投资人郭涛表示。

　　财务方面，2023年，南京四维智联的营收(shōu)为4.7亿元，净(jìng)利润为-3.27亿元，2024年1-6月(yuè)，四维智联实现(xiàn)营收2.22亿(yì)元，净利润为-0.38亿(yì)元。资产总额6.81亿元，负债总额则高达16.31亿元。

　　四维智联不仅仍在亏损，还有(yǒu)关联交易问(wèn)题待解。四维图新年报显示(shì)，2023年四维图新(xīn)向北京四维智联科技有限公司、南京四维智联科技有限公司采购商(shāng)品，发生的金额为1.77亿元，相当于南京四维智联2023年营(yíng)收的37.66%。

　　此外，还有接受(shòu)南京(jīng)、北京四维智联劳务、销售商品、以及提供劳务(wù)，关联交易金额分别为4470.16万元(yuán)、2090.4万元(yuán)、428.66万元。

　　四维智联在(zài)北(běi)京(jīng)、南京两(liǎng)处(chù)的办公场所也是向四维图新租赁，租金2023年合计493.75万元。以上各项关联交易金额相加(jiā)，约为2.52亿元。

　　“上市公司分拆(chāi)子公司(sī)上市时(shí)需要注意解决好与母公司的关(guān)联交易、资产与业务独立、市场过度集中(zhōng)与依赖母公司、同业竞争等问题与风险事项。投资者在选择分(fēn)拆上市的(de)公司时需要关(guān)注的重(zhòng)点应(yīng)该集中于被分拆企业发展与运营的独立性，以及(jí)企业前景等关键点。”中国企业(yè)资本联盟副理事长柏文喜表(biǎo)示。

　　一方面，四维智联赢得了滴滴、腾讯和蔚来的支持；但另一方面，它也遭遇了百度提起的涉及9000万元的侵权诉讼。你对四维(wéi)智联的故事有何了解？欢迎下方留言讨论。

责任(rèn)编辑(jí)：张恒星

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