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解决燃机自主运维“卡脖子”问题,国 内首台自主可控 F 级重型燃机通过产品鉴定

解决燃机自主运维“卡脖子”问题,国 内首台自主可控 F 级重型燃机通过产品鉴定

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IT之家 9 月 19 日消息,由中国机械工业联(lián)合会组织、中国华电集团(tuán)负责(zé)示 范应用的国内首台自主可控(kòng) F 级重型燃机(代号:G50),今(jīn)天在广(guǎng)东华电清(qīng)远华侨园项目现场顺利(lì)通过产品鉴定。

IT之 家获悉,在(zài)今天举行(xíng)的 2000 小(xiǎo)时满负荷商业运行 产品鉴定活动上,由国内多(duō)名(míng)院士及(jí)知(zhī)名专家组成的鉴(jiàn)定专家组认为,这一重大成(chéng)果标志着 G50 燃机不仅成功通过 2000 小时满(mǎn)负荷商业运行,更正式具备了从(cóng)“1”到“N”的(de)推广应用能(néng)力,填补了我国(guó)自主燃(rán)气轮机的产业空白,为自主燃气轮机的商业运行提供了极具参考(kǎo)价值的范本。

目前(qián),G50 燃机项目已(yǐ)具备国 产燃机故障(zhàng)预警诊(zhěn)断及自主维护技术能力,突破 了自(zì)主燃机远程监解决燃机自主运维“卡脖子”问题,国内首台自主可控 F 级重型燃机通过产品鉴定控、智慧运维、故障(zhàng)诊(zhěn)断和健康(kāng)管理等关键核心技术,建立完善了(le)国产(chǎn)燃机(jī)设计、制造、检修解决燃机自主运维“卡脖子”问题,国内首台自主可控 F 级重型燃机通过产品鉴定及运行维护技术标准(zhǔn)体系,解决了燃机自主运维“卡脖子”问(wèn)题,为后续在船舶、航(háng)空航天及国内同型号进口燃机运维检 修服务技术等领域推广解决燃机自主运维“卡脖子”问题,国内首台自主可控 F 级重型燃机通过产品鉴定应用奠定了坚实基础。

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